La Justicia condenó a la concesionaria y a una automotriz a pagar $82 mil a una familia que volcó con su camioneta luego de que explotara un neumático.
La Justicia Provincial de Santa Fe condenó a una empresa automotriz y a una concesionaria a pagar una indemnización a una familia que en 1998 volcó con una camioneta a causa de un defecto de fabricación en los neumáticos.
Las empresas condenadas fueron la automotriz Ford Argentina y la concesionaria Rayco SRL, de la localidad santafesina de San José de la Esquina, que deberán pagar a la familia damnificada $82 mil en concepto de daños y perjuicios más los intereses de los últimos siete años.
En cambio, la compañía Firestone, fabricante de los neumáticos defectuosos, no fue demandada porque pagó en su momento $120 mil a la familia accidentada.
El accidente ocurrió en 1998 cuando una familia viajaba de vacaciones en una camioneta Ford Explorer XLT último modelo, por la autopista Buenos Aires-Mar del Plata.
Todos sufrieron graves heridas, especialmente el conductor,que estuvo a punto de perder la vida, según consta en el expediente,informó el portal "Tiempo de Justicia", de Rosario.
La Ford Explorer estaba equipada con llantas de aleación liviana de 15 pulgadas y cubiertas radiales de acero. El vehículo dio varios tumbos luego que explotara uno de los neumáticos, según consigna la agencia DyN.
El juez Civil y Comercial Hernán Carrillo dispuso condenar tanto a Ford como a Rayco al considerar que "la obligación del vendedor no se limita a comercializar el vehículo sino que debe asegurarse de evitar daños y tomar conocimiento de las deficiencias del rodado".
Luego de diez años de proceso judicial la causa acumuló doce cuerpos y más de mil fojas. El matrimonio, con el patrocinio del abogado Víctor Suárez, inició la demanda contra la automotriz y la concesionaria, pero no contra Firestone porque la empresa de neumáticos les pagó la sumade $120 mil.
Según consta en la causa, las cubiertas que le colocaron a ese modelo de Ford carecían de una capa de nylon y en consecuencia podían estallar a más de 120 kilómetros por hora, a pesar de que el neumático tenía una especificación que lo hacía apto para circular a una velocidad sostenida de hasta 180 kilómetros por hora.
Además, aparentemente la empresa Ford habría aconsejado una presión de inflado y el fabricante de la cubierta un nivel superior. El caso de los neumáticos defectuosos tuvo gran repercusión internacional, ya que a finales de la década del 90 y principios de la actual se produjeron numerosos accidentes, muchos de ellos fatales, en los Estados Unidos y países de América Latina. Por eso Ford recomendó a todos los propietarios de la Explorer cambiar los neumáticos.
